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Combinaciones de ruedas

En el Roller Derby se patina en el sentido contrario de las agujas del reloj. La pista ovalada es muy pequeña, tiene pocas rectas y curvas muy cerradas.

Las jugadoras del paquete, que se desplazan a un ritmo moderado, van bien con 8 ruedas de la misma dureza. Tienen que proporcionar a las jugadoras una buena estabilidad y agarre en todo momento. A menudo se utilizan ruedas de 62 mm con una anchura de 41-44 mm. Pero al ir demasiado juntas en el paquete, existe el riesgo de quedar atascadas las unas con las otras, de manera que cada vez más patinadoras tienden a utilizar ruedas más estrechas.

La jammer tiene que ser extremadamente ágil y rápida. Tiene que ser rápida en las rectas y en las curvas. Una jammer muy rápida pasa por la pista con crossovers como un solo círculo grande. Y aquí es precisamente donde empieza el problema: Para lograr la máxima velocidad se requieren ruedas duras, pero para lograr el máximo agarre para las curvas y aceleraciones en curvas son necesarias las ruedas blandas.

Con el fin de tener bajo control este problema, cada vez más jugadoras combinan ruedas duras y blandas entre sí. A continuación, te mostramos las combinaciones de ruedas más importantes y te explicamos las ventajas e inconvenientes.


En todas las combinaciones de ruedas se utilizan 2 tipos de ruedas: Pusher wheels (ruedas de empuje) y Speed wheels (ruedas de velocidad):

Pusher wheel: Esta rueda proporciona el suficiente agarre al acelerar/"empujar" con crossovers en las curvas. Esta rueda es notablemente más blanda que la speed wheel, por lo general, tiene una dureza entre 84A y 91A.

Speed wheel: Como su nombre indica, esta rueda es la encargada de proporcionar la velocidad necesaria. Esta rueda debe ajustarse a la perfección al pavimento. Con la dureza apropiada se logra mucha más velocidad. Nuestro buscador de ruedas te ayudará a que encuentres la mejor rueda para el pavimento correspondiente. La speed wheel es más dura que la pusher wheel, por lo general, tiene una dureza entre 88A y 101A.

En nuestra tienda online encontrarás pusher wheels y speed wheels puras. Algunas ruedas, debido a su dureza y modo de construcción, pueden utilizarse de forma alternativa como pusher wheel. Por esta razón, las llamamos "Pusher/Speed Wheel". Nuestra recomendación del pavimento en el buscador de ruedas se refiere únicamente a las ruedas que se utilizan como speed wheel.



Combinación de ruedas "ESTÁNDAR":

La combinación estándar debe ser conocida por cualquier patinadora, puesto que casi todos los patines son suministrados de fábrica así. Como ya hemos mencionado anteriormente, esta es la mejor combinación para las jugadoras del paquete. Tienen que proporcionar una buena estabilidad y agarre en todo momento para poder bloquear correctamente. A menudo se utilizan ruedas de 62 mm con una anchura de 41-44 mm. Pero al ir demasiado juntas en el paquete, existe el riesgo de quedar atascadas las unas con las otras, de manera que cada vez más patinadoras tienden a utilizar ruedas más estrechas.

Recomendación RDH: Recomendamos a los principiantes patinar con patines de 8 ruedas híbridas (dureza aprox. 82-86A). Estas se pueden utilizar de forma universal en interiores y exteriores y siempre ofrecen el suficiente agarre y comodidad. Esto da una sensación de seguridad y acelera el aprendizaje.




Combinación de ruedas "SUPER GRIP":

Llamamos a esta combinación "Super Grip" (en EE.UU., también conocida como "The Jerry"). Esta combinación es prácticamente similar a una combinación básica. Funciona prácticamente siempre y en cualquier lugar. Combina el agarre y la velocidad de forma muy armoniosa. Con esta combinación se consigue más velocidad en suelos resbaladizos que con 8 ruedas blandas. Además, proporciona una extraordinaria agilidad.

Recomendación RDH: Una combinación muy armoniosa que funciona muy bien en la mayoría de suelos es combinar 2x 88A como pusher wheel con 2x 93A como speed wheel. Siempre tiene agarre y es casi siempre lo suficientemente rápida.





Combinación de ruedas "SPORTY":

Esta es la combinación Sporty (también denominada en EE.UU. como "The Morty") en la que las pusher wheels se emplean en diagonal. Esto es por la razón siguiente: al patinar hacia delante, la rueda delantera izquierda es la única que garantiza el agarre en la curva y al acelerar (crossover). Cuando se patina hacia atrás, es básicamente la rueda delantera izquierda la que aporta el agarre. Por eso, esta combinación es perfecta para todas las patinadoras que patinan mucho hacia atrás y quieren ser rápidas.

Pero, cuidado: ¡Esto depende del estilo personal de patinaje! Si el peso propio se inclina más sobre los ejes delanteros al patinar hacia atrás, la posición de la pusher wheel trasera no tiene mucho significado. Pero si el peso recae más sobre el eje trasero, la posición de la pusher wheel se notará considerablemente.

Además, al patinar hacia delante en curvas, se nota la diferencia entre la combinación Super Grip y la Sporty. En este caso, la patinadora debería probar cuál de las combinaciones le va mejor.

Recomendación RDH: Una combinación muy armoniosa que funciona muy bien en la mayoría de suelos es combinar 2x 88A como pusher wheel con 2x 93A como speed wheel. Siempre tiene agarre y es casi siempre lo suficientemente rápida.





Combinación de ruedas "SPEED":

La combinación Speed (también denominada en EE.UU. como "The Kramer") es una combinación superrápida para patinadoras con una técnica excepcional y mucha experiencia. La pusher wheel delantera izquierda proporciona el agarre necesario al entrar en las curvas y al salir, el resto de ruedas proporcionan la velocidad.

En esta combinación, algunas patinadoras van al extremo: colocan ruedas 88A como pusher wheel y utilizan detrás a la izquierda, p. ej., 93A-95A y a la derecha 95A-101-A como speed wheel. Con el uso adecuado, la jammer llega prácticamente a la curva a la deriva debido a la alta velocidad, pero gracias a la ayuda de la pusher wheel, se mantiene al mismo tiempo al curso. Esto es muy divertido :-)

Como ya se ha mencionado anteriormente, esta combinación Speed también se puede utilizar para el patinaje marcha atrás, siempre y cuando el peso recaiga más sobre el eje delantero.

Recomendación RDH: 88A como pusher delante a la izquierda, detrás a la izquierda 93A y al lado derecho 95A - con la técnica perfecta, esta combinación proporciona la máxima velocidad y agarre en la mayoría de pistas de interior.