Sobre los patines

Diámetro de las ruedas:

Más grande = más velocidad final pero lento en la aceleración.

Más pequeño = más aceleración y agilidad pero menor velocidad final.

Ancho de la rueda:

Más ancho = más agarre, más estabilidad pero menos velocidad, peligro de pegarse, lento, menos adecuado para las frenadas en cuña y de hockey.

Más estrecho = menos agarre, más momento de vuelco, menos peligro de pegarse, más agilidad, mayor reacción, más apto para frenadas en cuña y de hockey.

Diámetro del cubo (diámetro del núcleo) en relación con el diámetro total de la rueda:

cubo más grande y menos uretano = menos agarre pero más velocidad y mucho más directo y ágil, mejor para frenadas en cuña y de hockey.

cubo más pequeño y más uretano = más agarre, más confort, menos velocidad, menor sensación, menor agilidad, menor rigidez torsional, menos apropiado para frenadas en cuña y de hockey, más tolerante en las cross-over.

Dureza del uretano (gomas):

Mayor dureza = más rápido en líneas rectas pero menos agarre en las curvas. El menor agarre en las curvas hace que el patinaje sea más lento en general. Cuanto más agarre y limpio esté el suelo, con más dificultad se moverá la rueda. Pero si hay suficiente agarre en las curvas, en el Roller Derby se circula más rápido con ruedas más duras que con blandas.

Más suave = más lento en rectas, pero un agarre considerablemente superior en las curvas. Se puede acelerar mejor al salir de la curva, pero pierde velocidad en las rectas. A largo plazo, esto también le quita la fuerza y, por tanto, depende de la condición. Cuanto más resbaladizo y sucio está el suelo, con más suavidad circulará la rueda.

Una rueda de uretano de baja calidad, como es el caso en la mayoría de ruedas de los fabricantes de equipo originales, tiene menos agarre, menos rebote y menos velocidad. Las ruedas que ofrecemos en nuestra tienda online tienen una calidad de material hasta un 95% superior, de manera que podrás notar la gran diferencia con respecto a la rueda del fabricante original.

Flexibilidad del cubo/dureza:

Cuanta más flexibilidad tenga el núcleo (cubo) de una rueda, más lenta será en rectas, pero mayor agarre tendrá en las curvas y mientras empujas. Los rodamientos de bolas están peor guiados en los cubos suaves, lo que hace que la rueda a) sea más lenta y b) el rodamiento se desgaste con más rapidez.

Cuanto más duro es el núcleo (cubo), más rápida es la rueda. Atención: Esto solo se aplica cuando el uretano es de la mejor calidad y posee un alto rebote.

Labio:

Si hay un labio, se aplica lo siguiente: Cuanto más ancho y flexible es el labio, más tolerante es la rueda y más agarre tiene. Además, el labio hace que la rueda perdone la mala técnica en crossovers.

Peso de la rueda:

Regla general: Cuanto más grande es la rueda en su totalidad, más pesada es. Con 8 ruedas esto se nota. Más pesada = más lento y menos ágil. Las ruedas pesadas mantienen la velocidad durante más tiempo, ruedan durante más tiempo.

Peso de la patinadora:

Cuanto más pesada y alta sea la patinadora, más dura será la rueda. A menudo, las patinadoras altas y con más peso se sienten más cómodas con ruedas anchas. Esto es lógico, porque la rueda más ancha puede tener más apoyo en las curvas y el momento de vuelco se reduce considerablemente.

Cuanto más delgada y pequeña sea la patinadora, más suave será la rueda. Este tipo de patinadoras se sienten más cómodas sobre ruedas más estrechas.

Las recomendaciones de superficie y las indicaciones de dureza de nuestra tienda online hacen referencia a un peso medio de aprox. 65 kg. Así que si tu peso es, por ejemplo, 45 kg, cuenta con una rueda 1-2A. Si tu peso es, por ejemplo, 85 kg, cuenta con una rueda más dura 1-2A.

Los principales problemas en el Roller Derby:

La jammer está constantemente haciendo giros, tiene que ser superrápida y extremadamente ágil. Un agarre excesivo la cansa y la hace demasiado lenta, mientras que demasiado poco agarre provoca inseguridad durante la curva y el problema de equilibrio constante también la cansa.

La patinadora del paquete, en función de la talla y peso, prefiere ruedas más anchas y estables con agarre. Sin embargo, muchas patinadoras del paquete utilizan también ruedas más compactas para ser más ágiles. Esto tiene la ventaja de poder cambiar sin dificultad entre la posición de jammer y pack.

En las rectas siempre falta dureza y velocidad, mientras que en las curvas siempre falta agarre para poder entrar y salir con rapidez.

Importante: No existe la rueda perfecta para todos los intereses. Pero puedes ajustar tu configuración perfectamente al piso y a la necesidad correspondiente. Para obtener información sobre esto, consulta nuestras combinaciones de ruedas.

Recomendación RDH: El aspecto y el color de la combinación de las ruedas no deben ser determinantes a la hora de escoger una rueda nueva (aunque no resulte fácil). La funcionalidad, calidad y la correcta combinación de las ruedas deben ser prioritarias. Puesto que cuando la configuración funciona y es acorde con el estilo de patinaje propio, también aumenta el factor de éxito y de diversión extremadamente. ;-)