Lors du roller derby, tu cours dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. La piste ovale est très petite, présente des lignes droites très courtes et des virages ultra serrés.
Les joueuses de pack, qui sont en route à vitesse modérée s'en sortent en règle générale avec 8 roulettes de dureté égale. Elles doivent apporter aux joueuses une bonne stabilité et une bonne adhérence à tout moment. Des roulettes de 62 mm d'une largeur de 41-44 mm sont souvent utilisées. Le pack étant très étroit, et vu le risque de rester accrochées ensemble avec des roulettes plus larges, beaucoup de skateuses penchent de plus en plus pour des roulettes plus étroites.
La jammeuse doit être ultra agile, rapide et vive. Elle doit être rapide dans les lignes droites et les virages. Une jammeuse vraiment rapide parcoure le track avec des crossovers comme un seul grand cercle. Et c'est précisément ici que débute le problème : Seules des roulettes dures permettent d'être vraiment rapide, mais l'adhérence maximale et l'accélération dans les virages sont uniquement possibles avec des roulettes tendres.
C'est pour venir à bout de ce problème que les joueuses combinent de plus en plus souvent des roulettes dures et tendres. Nous vous présentons ci-dessous les principales combinaisons de roulettes et vous en expliquons les avantages et les inconvénients.
2 types de roulettes sont utilisés pour les combinaisons de roulettes : roulettes de poussée et roulettes de vitesse:
roulettes de poussée : Cette roulette doit offrir une adhérence suffisante lors de l'accélération/poussée avec des crossovers dans les virages. Cette roulette est nettement plus tendre que la roulette de vitesse, en règle générale elle présente une dureté de 84A à 91A.
Roulette de vitesse : Comme son nom l'indique, cette roulette doit fournir la vitesse nécessaire. Cette roulette doit être parfaitement adaptée au sol. Une dureté idéale permet d'obtenir une très grande vitesse. Notre Wheel Finder t'aidera à trouver la roulette idéale pour chaque type de sol. La roulette de vitesse est plus dure que la roulette de poussée, en règle générale sa dureté est de 88A à 101A.
Tu trouveras dans notre boutique en ligne des roulettes de poussée ainsi que des roulettes de vitesse. Certaines roulettes peuvent également être utilisées comme roulettes de poussée de par leur dureté et leur construction, nous les avons donc dénommées « Roulettes de poussée/de vitesse ». Notre recommandation de sol dans le Wheel Finder ne concerne que les roulettes utilisées comme roulettes de vitesse.
Combinaison de roulettes « STANDARD » :
Toute skateuse connait la combinaison standard, puisque presque tous les patins sont livrés sous cette forme. Comme évoqué ci-dessus, cette combinaison est idéale pour les joueuses de pack. Elles doivent avoir une bonne stabilité et une bonne adhérence à tout moment pour pouvoir bloquer efficacement. Des roulettes de 62 mm d'une largeur de 41-44 mm sont souvent utilisées. Le pack étant très étroit, et vu le risque de rester accrochées ensemble avec des roulettes plus larges, beaucoup de skateuses penchent de plus en plus pour des roulettes plus étroites.
Recommandation RDH : Nous recommandons aux débutants de choisir 8 roulettes hybrides (dureté env. 82-86A). Elles sont idéales pour l'intérieur comme pour l'extérieur et ont toujours une adhérence et un confort parfaits. Elles veillent à un sentiment de sécurité et permettent de faire des progrès rapides.
Combinaison de roulettes « SUPER GRIP »:
La combinaison que nous avons baptisée « Super Grip » (également connue sous le nom de « The Jerry » aux États-Unis) est quasiment une combinaison basique. Elle fonctionne toujours et partout. Elle combine adhérence et vitesse avec une grande harmonie. Cette combinaison permet d'obtenir plus de vitesse sur sols glissants qu'avec 8 roulettes molles, et de se sentir plus agile.
Recommandation RDH : Une combinaison très harmonieuse, qui fonctionne très bien sur la plupart des sols est 2x 88A comme roulette de poussée avec 2x 93A comme roulette de vitesse ! Présente toujours une bonne adhérence et est presque toujours suffisamment rapide.
Combinaison de roulettes « SPORTY » :
Voici la combinaison Sporty (également appelée « The Morty » aux États-Unis) pour laquelle les roulettes de poussée sont utilisées en diagonale. La raison en est la suivante : Lors de la conduite en avant, la roulette avant gauche est celle qui garantit l'adhérence en amorçant le virage et en accélérant à la sortie (crossover). Lorsque l'on patine en arrière, vu dans le sens de conduite, c'est à nouveau la roulette avant gauche qui fournit l'adhérence. C'est la raison pour laquelle cette combinaison est idéale pour toutes les joueuses qui patinent également beaucoup en arrière et qui aimeraient vraiment mettre la pression.
Mais attention : Cela dépend du style de conduite personnel ! Si le propre poids se trouve plus sur l'axe avant pendant le patinage en arrière, la position de la roulette de poussée arrière n'est alors guère importante. Si le poids se trouve plus sur l'axe arrière, la position de la roulette de poussée se fait par contre nettement remarquer.
Outre cela, on remarque également lors du patinage avant dans les virages une différence entre les combinaisons Super Grip et Sporty. Chaque skateuse doit ici tester elle-même la combinaison qui lui convient le mieux.
Recommandation RDH : Une combinaison très harmonieuse, qui fonctionne très bien sur la plupart des sols est 2x 88A comme roulette de poussée avec 2x 93A comme roulette de vitesse ! Présente toujours une bonne adhérence et est presque toujours suffisamment rapide.
Combinaison de roulettes « SPEED » :
La combinaison Speed (également appelée « The Kramer » aux États-Unis) est une combinaison ultra rapide pour les joueuses dotées d'une technique de patinage et une d'expérience excellentes. La roulette de poussée avant gauche fournit l'adhérence nécessaire à l'amorçage du virage et à l'accélération à la sortie, les autres roulettes veillent à la vitesse.
Quelques joueuses vont jusqu'à l'extrême avec cette combinaison : Elles utilisent des roulettes de 88A comme roulettes de poussée et utilisent à l'arrière à gauche par ex. 93A-95A et à droite entièrement 95A-101A comme roulette de vitesse. Correctement utilisée, la jammeuse arrive légèrement en drift dans le virage à cause de la vitesse élevée, mais peut toujours garder le cap grâce aux roulettes de poussée. C'est du plaisir à l'état pur :-)
Et comme décrit ci-dessus, cette combinaison de vitesse peut également être utilisée en patinage arrière, lorsque son propre poids n'est pas décalé sur l'axe avant.
Recommandation RDH : 88A comme roulette de poussée à l'avant à gauche 93A et à droite entièrement 95A. Avec la bonne technique de patinage, cette combinaison fournit la vitesse et l'adhérence maximales sur la plupart des sols d'intérieur.