De nos jours, de plus en plus de roulements au format 608 Z sont utilisés dans les rollers (patins à roulettes). Il y a quelques années de cela, la plupart des rollers étaient équipés de roulements au format 627 Z. Pour les skateboards et les inline skates, seuls des roulements 608 Z sont utilisés et y ont fait leurs preuves, ce qui fait que ce nouveau format s'impose de plus en plus aussi au niveau des rollers.
Les roulements au format 608 Z présentent un diamètre extérieur de 22 mm, une largeur de 7 mm et un diamètre intérieur de 8 mm. (Un roulement 627 Z présente les mêmes dimensions, exception faite du diamètre intérieur, qui est de 7 mm seulement).
La structure de ces roulements provenant de différentes marques est toujours la même : Le roulement est composé d'une bague intérieure, une bague extérieure et d'une cage qui renferme les billes dont l'espacement est assuré. Les billes tournent exactement entre la bague intérieure et la bague extérieure. Cage et billes sont graissées ou huilées pour obtenir une durée de vie plus longue, une vitesse et une stabilité plus grandes.
La cage qui renferme les billes est la plupart du temps en plastique ou en métal. Les billes sont en acier ou en céramique de qualité supérieure. La céramique est considérablement plus dure que le métal et présente une structure de surface plus lisse, ce qui est dû entre autre à la procédure de cuisson lors de la fabrication. La céramique est ainsi extrêmement résistante et réfractaire.
Le roulement est protégé contre la poussière et la saleté par une flasque. Ces flasques sont la plupart du temps amovibles afin de permettre le nettoyage et l'entretien du roulement. Cet entretien est cependant très complexe et prend beaucoup de temps. C'est la raison pour laquelle bon nombre de personnes continuent à utiliser des roulements encrassés, ce qui les salit encore plus, et détériore à la fois les billes et les pistes de bague. Souvent, le roulement n'est plus aussi rapide, même après le nettoyage. Dans ce cas, la seule solution est d'acheter un nouveau roulement.
Il existe également des flasques censées protéger de l'eau et par là-même de la rouille. Cependant, un roulement ne sera jamais entièrement étanche et exempt de rouille, puisque le flasque doit toujours présenter un léger jeu avec la bague intérieure, sans quoi le roulement ne roulerait pas. Depuis quelques années, il existe cependant quelque chose de nouveau : Quelques fabricants ont mis au point des roulements avec ce que l'on appelle des joints labyrinthe. La bague intérieure et la bague extérieure sont construites de manière à ce que les particules de poussière n'accèdent plus directement à l'intérieur du roulement et doivent quasiment « emprunter des détours » pour arriver à l'intérieur. De tels roulements permettent de patiner de manière bien plus décontractée, les roulements restent rapides plus longtemps et nécessitent moins d'entretien. Les roulements de la marque GRINDHOUSE par exemple sont équipés de ce joint spécial : Les roulements GRINDHOUSE.
L'unité de qualité des roulements d'inline skates est indiquée en « ABEC ». ABEC est l'abréviation de Annular Bearing Engineering Committee, un comité d'experts de l'American Bearing Manufacturers Association (ABMA), l'association des fabricants de roulements américains. Elle comporte différentes classes : ABEC 1, 3, 5, 7 et 9.
Plus la classe ABEC est élevée, plus le roulement est de meilleure qualité !
Afin de conserver un roulement rapide, il faut l'huiler, l'inconvénient cependant est qu'on glisse alors plus facilement, et qu'il faut alors huiler à nouveau plus souvent. La graisse par contre est retenue plus longtemps dans le roulement, mais ne glisse pas aussi vite. Une bonne solution est une graisse très fine, puisqu'elle allie les propriétés de l'huile et de la graisse. À la base, chaque roulement graissé doit d'abord être rodé. Un roulement huilé par contre est immédiatement rapide et ne doit pas être rodé.
Mais pour obtenir un patin très rapide, les roulements ne sont pas les seuls impliqués, les roulettes jouent ici également un rôle essentiel. Seules des roulettes de qualité supérieure combinées à des roulements de qualité supérieure, guidés avec précision sur les axes de la plate ainsi que dans les moyeux des roulettes permettent un patinage exempt de tout frottement.
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